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Posts tagged Porto de Imbituba
CAP PROJETA FUTURO DO PORTO DE IMBITUBA
Imbituba – O Conselho de Autoridade Portuária (CAP) do Porto de Imbituba está empenhado no projeto do futuro desenvolvimento do Porto. O presidente Gilberto Barreto convocou a Unisul, a Prefeitura e a comunidade portuária a redobrarem os esforços de modo que até julho as linhas mestras do projeto sejam apresentadas. A pressa tem motivos: em 16 de dezembro de 2012 o porto pode ter novo concessionário, em 1º de janeiro de 2013 Imbituba terá novo prefeito e o Governo federal está exatamente agora modelando as novas concessões de portos no país.
De acordo com o Presidente, o objetivo é ter um documento com subsídios para apresentar ao Governo Federal exigências ao futuro concessionário, propostas ao futuro prefeito e argumentos ao modelo de concessão de portos, em que se deve priorizar o desenvolvimento de um município portuário, como Imbituba. (mais…)
PESQUISADORES VISITAM PORTO DE IMBITUBA
Nelson (esquerda) e Márcio (direita) viajaram pelos portos do Brasil para montar tese sobre o setor portuário e marítimo do país.
Imbituba – O comércio marítimo brasileiro é fundamental para economia do país. O desenvolvimento atrai a atenção de estudiosos do tema, que visitam os portos fazendo levantamento de dados. O Porto de Imbituba (SC) recebeu os pesquisadores, Nelson Fernandes Felipe Júnior, doutorando em Geografia da Universidade Estadual Paulista (UNESP), em Presidente Prudente, e Márcio Rogério Silveira, Doutor em Geografia, da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), de Florianópolis, que é orientador de Nelson.
O tema da tese é “O Setor Portuário e Marítimo Brasileiro, com ênfase ao Estado de São Paulo”. Para compor o estudo também foram realizadas entrevistas nos portos de Santos, São Sebastião (SP), Paranaguá (PR), Porto Alegre (RS), Itajaí, São Francisco do Sul, Navegantes e Itapoá (SC). Nelson conta que “a pesquisa tem como objetivo geral analisar as novas configurações do transporte marítimo – cabotagem e, principalmente, longo curso – com ênfase ao Estado de São Paulo, considerando a dinâmica econômica nacional e internacional nos últimos anos”. (mais…)
CAP DO PORTO DE IMBITUBA CONVOCA OPERADORES PARA MELHORAR A GESTÃO DE RESÍDUOS SÓLIDOS
Boas práticas na movimentação de granéis são cobradas pelo Conselho
Imbituba – O Conselho de Autoridade Portuária (CAP) do Porto de Imbituba cobrou em sua última reunião o Programa de Boas Práticas de Gestão de Resíduos Sólidos. Mesmo com o recente destaque nacional do Porto em qualidade do meio ambiente, o CAP está preocupado com a maneira que algumas movimentações são feitas e solicitou à Administração um relatório das ações que estão sendo feitas por ela, pelas empresas Arrendatárias e pelos Operadores Portuários.
Para o Presidente do CAP, Gilberto Barreto, é uma obrigação do Conselho, que também é composto por representantes das Arrendatárias e de Operadores Portuários, cobrar o cumprimento das boas práticas ambientais. “Os operadores portuários estão dispostos a fazer medições e relatórios desde que exista um determinado programa a ser seguido. É preciso verificar o que acontece nas operações de todos os tipos de cargas, estudá-las e buscar o mínimo de dano possível. Assim elas serão ambientalmente corretas e comercialmente efetivas”, afirma (mais…)
PORTO DE IMBITUBA CONQUISTA APOIO DE AUTORIDADES DE SANTA CATARINA
Por: Tuliana Rosa
Por intermédio da Prefeitura Municipal de Imbituba, Companhia Docas de Imbituba e Grupo Santos Brasil reuniram-se com o Governador de SC
Imbituba - Durante a 208a reunião do Conselho de Autoridade Portuária de Imbituba, na manhã desta quinta-feira (31/03), o relator da Comissão Porto-Cidade, Prefeito Municipal José Roberto Martins, informou que esteve na Casa d’Agronômica, em Florianópolis, na quarta-feira, junto ao Administrador do Porto de Imbituba, Jeziel Pamato de Souza, e diretores do Grupo Santos Brasil, em uma audiência com o Governador de Santa Catarina, Raimundo Colombo, e o Secretário de Planejamento, Felipe Mello.
O encontro possibilitou uma maior abertura para diálogos que busquem o desenvolvimento do Sul de Santa Catarina, tendo como epicentro o município portuário que é um dos que mais cresce no Estado. “O nosso objetivo geral foi de informar aos novos governantes quais são as nossas prioridades e qual é o nosso planejamento. A chancela do Governo do Estado é fundamental para garantir agilidade no processo de federalização e execução da obra que ampliará o acesso entre BR-101 e Porto de Imbituba”, destacou o Prefeito de Imbituba, José Roberto Martins.
“A oportunidade foi essencial para apresentarmos os investimentos para aumento e modernização de nossa infraestrutura. Além disso, o Grupo Santos Brasil, nosso maior parceiro para o fomento destas obras de ampliação, demonstrou ao Governo Estadual seu amplo comprometimento com o crescimento econômico da região também no que diz respeito a apoiar a instalação de empresas exportadoras e importadoras que tenham interesse de utilizar o Porto de Imbituba”, declarou Jeziel Pamato de Souza, Administrador do Porto de Imbituba.
O Governador Raimundo Colombo mostrou-se impressionado com a integração do planejamento regional, a atual situação e os projetos futuros, afirmando ainda que dará apoio total para o encaminhamento destas propostas. Ainda, de acordo com Colombo, esta é uma excelente oportunidade para indicar a cidade às empresas que se mostram dispostas, diariamente, a investir e se instalar em Santa Catarina.
Após a reunião com o governador, a agenda contemplou ainda um encontro com o Superintendente do DNIT em Santa Catarina, João José dos Santos, para quem foi apresentado o projeto de triplicação da Via Arterial Principal, que liga a BR-101 ao Porto de Imbituba. Na ocasião, houve ainda a oficialização, por parte do Grupo Santos Brasil, que além do financiamento do projeto básico, a empresa custeará também todo o processo de obtenção das licenças prévias.
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Primeiro navio é recebido em nova instalações no porto de Imbituba
O navio Log-In Amazônia atracou, nesta quarta-feira, às 6h, no Porto de Imbituba, inaugurando a nova instalação local.
O trecho liberado de 300 metros refere-se à primeira etapa da obra de ampliação do cais dos berços 1 e 2, com valor de R$ 160 milhões.
Com as operações portuárias de carga e descarga de navios transferidas para esta estrutura, será possível executar a recuperação e o alargamento dos 250 metros de extensão do cais antigo. A conclusão da obra está prevista para abril, quando o porto disponibilizará 660 metros de cais acostável (berços 1 e 2), além dos 245 metros do berço 3.
Com a chegada dos portêineres Super Post Panamax, prevista para junho, e a dragagem de aprofundamento para 15 metros, com verba do PAC 2 , a expectativa é de que, a partir do segundo semestre deste ano, Imbituba seja incluída nas principais rotas do comércio internacional, com linhas que ligam o Sul do país à Ásia, Europa, África e Estados Unidos.
Os investimentos totais para a modernização do terminal de contêineres são de aproximadamente R$ 280 milhões, financiados pela arrendatária, a empresa Santos Brasil.
DIÁRIO CATARINENSE
Investimento de R$ 5 milhões para dragagem do porto em Imbituba
Obra deve colaborar para o aumento do cais e complementa a ampliação dos berços
Imbituba - O aprofundamento será realizado neste ano, com período de execução estimado de até oito meses. Com a drenagem, será possibilitado o acesso de embarcações com mais de 6,5 mil contêineres no segundo semestre. O administrador do porto, Jeziel Pamato de Souza, deverá articular com a Secretaria dos Portos a realização do processo licitatório.
A drenagem faz parte de uma série de obras pelas quais o porto passa desde 2009. Entre elas, a ampliação do berço de atracação no principal cais do porto, que passa de 330 metros para 660 metros ao custo de R$ 283 milhões (verba da iniciativa privada) e deve ser concluída no mês de abril, até a recuperação dos molhes (recursos do governo federal). De acordo com o prefeito de Imbituba, José Roberto Martins, a reforma torna o terminal portuário mais competitivo.
— O porto tem impacto direto na economia de Imbituba. Prova disso foi o salto na arrecadação de ISS de R$ 1,5 milhão por ano em 2005 para R$ 13 milhões em 2010, sem contar o orçamento da cidade que pulou de R$ 22 milhões em 2004 para R$ 60 milhões em 2010
